国庆假期期间，港珠澳大桥车流不息，“澳车北上”“港车北上”“粤车南下”三股车流在此汇聚，一桥连接三地，三城跨境出行热度持续攀升。
港珠澳大桥于2018年10月建成通车，桥隧全长55公里，是世界最长的跨海大桥。通车近8年来，经港珠澳大桥累计通行旅客超过1亿人次、车辆近2000万辆次；2025年全年客流突破3100万人次大关。
港珠澳大桥 图虫 供图
大桥不仅是粤港澳三地人员往来的交通大动脉，也已成为吸引千万游客跨越伶仃洋的文旅目的地，交旅融合的实践成效日益显现。2023年12月，经珠海公路口岸往返东人工岛（又名“蓝海豚岛”）的港珠澳大桥旅游项目正式开通试运营，两年多来累计接待游客超过70万人次，举办研学活动200余场、逾万名海内外青少年参与。
从超级工程到文旅地标，关键在于把工程的“硬实力”转化为文化的“软实力”，将文化资本、符号资本纳入旅游再生产循环，把“看一眼就走”的流量转化为愿意停下来、带得走、还想再来的文旅“留量”，实现从“工程红利”向“文旅红利”的可持续跃迁。
一是以品牌铸魂夯实目的地精神内核。 港珠澳大桥地处世界级城市群核心，以“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”四重品牌的定位，构成大桥文旅的内核：“圆梦桥”紧扣港澳同胞及海外华人华侨的团圆情感，推出大桥游与跨境联游产品，许多华人华侨登上港珠澳大桥时热泪盈眶、感慨万千；“同心桥”依托三地共建共管共享机制，打造“一程多站”跨境精品线路；“自信桥”聚焦大国重器与科技研学，强化全国爱国主义教育和科普教育基地功能；“复兴桥”立足国家名片，讲好中国桥梁故事。港珠澳大桥的优势在于跨境客流与深厚的家国情感，这正是“四桥”品牌声名鹊起的原因所在。品牌定位并非抽象口号，需要转译为游客可感、可共鸣的情感体验，进而成为游客心中独特的目的地。
二是以场景营造构建工程旅游产品体系。 当消费需求从商品、服务进阶至“体验”，场景便成为价值创造的核心场域。港珠澳大桥构建了“332”工程旅游发展格局，统筹海、陆、空3个维度，兼顾粤、港、澳三方，依托两个国家级基地协同发力：陆上，游客乘观光巴士近距离穿越“风帆”九洲桥、“海豚”江海桥、“中国结”青州桥三座通航孔桥，体验深达40余米、由33节巨型沉管构成的海底隧道；岛上，登临“蚝贝”造型、拥有世界最大海工清水混凝土建筑群的东人工岛，聆听大桥故事、远眺香港国际机场航班起降；海上与空中，“海上看大桥”游船与直升机观光互为补充，让游客领略沉浸式、立体化的震撼场景。运营层面实行“预约组团、团进团出”精细化管理，每日上岛游客限额1200人次、全程约140分钟。目前上桥游客中，港澳及海外游客占比较大，团队与散客比例约为3∶1，游客平均停留时长超过两小时，场景的“沉浸度”正逐步转化为停留的“时长值”，印证了“以体验留人、以场景促进消费”的产品逻辑。
三是以符号转化延伸文旅价值链。 随着桥旅融合的发展，如何让大桥之旅更具记忆点？港珠澳大桥提出了“工程文创”概念，编制文创管理授权工作指南，划分科普研学、影视文化、互联网IP、赛事活动、实物商业五大授权类型，并落实设计、样品、大货“三审”监管，确保文创产品的文化准确性与品质。“大桥礼物”“大桥精品创作”等系列成果把超级工程的文化符号转化为游客“带得走的记忆”，并串联起香港迪士尼、澳门历史城区、珠海长隆等湾区文旅资源，串珠成链打造黄金旅游带，有力带动口岸周边餐饮、住宿、购物等二次消费增长。目前大桥文旅板块占总营收比例稳步提升，二次消费拉动效应持续显现，表明以文创为纽带的价值链延伸，是破解门票依赖、拉长消费曲线的关键一环。
港珠澳大桥实践桥旅融合的特色还在于它将日常通勤、商务往来与旅游观光有机融合，不但将“过路”转化为“体验”，更承载着跨境协同、家国团圆与民族复兴的精神意涵。从超级工程到文旅地标，最关键的是让大桥不仅连通物理空间，更连通文化与情感认同，让价值共创贯穿“工程—文化—体验—消费”全链条。未来，港珠澳大桥将继续深化“四桥”品牌建设、做实“海陆空”产品、创新“工程文创”体系，为交旅融合高质量发展贡献“大桥方案”。
（作者单位：港珠澳大桥管理局）
来源：中国旅游新闻网目的地资讯；原文日期：2026-10-14。内容经中文改写，请以原文为准。
